Í nútíma flugi er sigling mjög mikilvæg tækni. Oftast vísum við til þess að leiðbeina flutningsmanni að sigla á tiltekinni leið sem siglingar. Notkun geislatækni til að sigla um allt (eða hluta) ferils flutningsferils, þekkt sem útvarpsleiðsögn. Hingað til er útvarpsleiðsögukerfi það mest notaða leiðsögutæki í hernaðar- og borgaralegum flugum heimsins. Næstum allir flugvellir með her og flug eru með útvarpsleiðsögukerfi. Sem stendur er núverandi staða skammdrægra siglinga í borgaralegum og herflugum Kína enn byggð á útvarpsleiðsögu, og þar sem núverandi löndunarkerfi flugvéla eru enn ekki fullkomin, er útvarpsleiðsögukerfið notað til að tryggja leiðsögn um leið og nálgun af flugvélinni. Það er sérstaklega mikilvægt. Núverandi almennt notuð borgaraleg loftknúin útvarpsleiðsögukerfi fela í sér sjálfvirkar stefnumótunarvélar, VHF stýrisvélakerfi, löndunarkerfi fyrir hljóðfæri, veðurradar, transponders, fjarlægðarmæla, lághæð útvarpsmæla, Doppler leiðsögukerfi og Omi Gamma leiðsögukerfi.
Útvarpsleiðsögukerfið samanstendur af leiðsöguvettvangi á jörðu niðri og loftborinn búnaður. Loftbúnaðurinn samanstendur aðallega af lykkju loftneti, lóðréttu loftneti, loftnetmagnara, hringmótara, móttakara, miðlægri stjórnun, útvarpsvísir, heyrnartól og tengisnúra. Það getur sjálfkrafa og stöðugt mælt stefnuhorn flugvélarinnar miðað við leiðsögu pallsins sem hentar vel til siglinga.
